Hàng không Việt Nam tham gia CORSIA từ năm 2026

Bộ Xây dựng đã có văn bản chỉ đạo giao Cục Hàng không Việt Nam với vai trò Nhà chức trách hàng không, là cơ quan đầu mối thực hiện thủ tục thông báo với Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) về việc tham gia chương trình bù đắp và giảm thiểu phát thải carbon trong hàng không quốc tế (CORSIA) theo hướng dẫn của ICAO.

Trên cơ sở đó, ngày 30-6, Cục Hàng không Việt Nam đã hoàn tất thủ tục đăng ký với ICAO về việc tham gia cơ chế giảm và bù đắp carbon đối với các chuyến bay quốc tế giai đoạn tự nguyện.

ICAO đã có thông tin phản hồi xác nhận Cục Hàng không Việt Nam chính thức tham gia CORSIA giai đoạn tự nguyện từ ngày 1-1-2026.

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng cho phép và giao Cục Hàng không Việt Nam thông báo tới ICAO về việc tham gia CORSIA giai đoạn tự nguyện từ 1-1-2026 theo hướng dẫn của ICAO.

Thời gian qua, Bộ Xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải trước đây) và Cục Hàng không Việt Nam đã tích cực triển khai thực hiện các nhiệm vụ, yêu cầu theo CORSIA như: Xây dựng và ban hành Thông tư quy định quản lý nhiên liệu tiêu thụ và phát thải khí CO2 từ máy bay trong hoạt động hàng không dân dụng; thực hiện giám sát - báo cáo - thẩm tra (MRV) phát thải CO2 với các chuyến bay quốc tế, báo cáo ICAO dữ liệu phát thải các năm 2019 -2024...

Cục Hàng không Việt Nam đã chủ động nghiên cứu, nắm tình hình về chính sách liên quan tới phát triển bền vững trên thế giới nói chung và của EU nói riêng; nhiều lần trao đổi, họp bàn với các cơ quan, đơn vị liên quan về những khó khăn khi tham gia giai đoạn tự nguyện của CORSIA từ ngày 1-1-2026, cũng như việc EU ban hành các chính sách mới về phát triển bền vững để thống nhất đề xuất, kiến nghị các giải pháp cụ thể với Nhà nước và các bộ, ngành liên quan.

Theo tính toán sơ bộ, khi tham gia giai đoạn tự nguyện từ 1-1-2026, trong năm 2026, hàng không quốc gia Việt Nam chi phí hết thấp nhất từ 5,6 triệu USD tới cao nhất là 37,5 triệu USD cho việc mua tín chỉ carbon.